Re: [新聞] 金瓜石台車案　北縣府：POMA傳有意競標 - 瑞芳

※ [本文轉錄自 Gossiping 看板]

作者: kaikai1112 (骨髓捐贈match也是種緣份) 看板: Gossiping
標題: Re: [新聞] 金瓜石台車案　北縣府：POMA傳有意競標
時間: Wed Feb 18 10:07:26 2009


金瓜石、九份台車索道將復舊，並闢設空中纜車 (2008/1/28)

http://www.tcoc.org.tw/IS/Dotnet/ShowArticle.aspx?ID=38617

金瓜石、九份索道台車

台北縣政府觀光旅遊局指出，台北縣長周錫瑋最近前往瑞芳鎮金瓜石黃金博物館聽取該局
簡報，縣府為促進建設均衡發展，將推動東區旗艦計畫－金九海陸空觀光城，計畫藉由發
展海域旅遊、全國第一條復舊觀光台車、空中纜車、觀光城文化遊憩度假中心的興建，以
達成金九地區海、陸、空全方位旅遊目標。


規劃中之新型台車

縣府為促進金九地區觀光發展及恢復舊有礦業文化特色，除了著手進行甄選民間投資招商
計畫外，縣長周錫瑋更要求加速開發金九地區之台纜車計畫，為達成此一目標，縣府已著
手進行「金瓜石至水湳洞台車興建工程之規劃設計」規劃作業中，本案以恢復舊有之水湳
洞到勸濟堂的台車、斜坡索道路線為原則，預計98年底完工，並於99年以OT（Operate-
Transfer，政府投資新建完成後，委託民間機構營運，營運期間屆滿後，營運權歸還政府
）方式營運。

為保存金瓜石、水湳洞地區珍貴文化資產與景觀特色，黃金博物園區二期興建營運計畫希
望藉由生活博物館概念，以保存黃金博物園區歷史、文化、生態、建築及景觀風貌；搭配
陰陽海、黃金瀑布及十三層文化遺址，於水湳洞興建觀光城文化遊憩度假中心；另金瓜石
至九份地區，將以空中纜車串聯，並以BOT（Build-Operate-Transfer，由民間機構投資
興建並為營運，營運期間屆滿後，移轉該建設之所有權予政府）方式由民間投資興建營運
，30年營運期滿後再移轉縣府，以有效紓解金九地區假日車潮。

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

事實上 台車索道復原的計畫 遠在打虎兄就任縣長 更早之前

就有當地人士在串連推動 只是為何一直要等到 選舉快到了

才會出現這些 感覺像支票的新聞出現

不論如何 可以上電視見報 真的是一個很好的突破

不僅可以克服 金九地區 道路彎蜒窄小 不利大客車行駛的先天缺陷

也可以有效串連 金九兩個相鄰觀光區

更進一步可以作為 如同太平山的蹦蹦車 烏來小台車 台糖觀光小火車 等等觀光載具

成為地區特色之一

如果能再進一部 與 台鐵 深澳支線 與 平溪支線 相連結的話

就可以 更進一步 與 平溪煤礦歷史結合 成為 台灣礦業的活歷史文化區

其實 要做的話 除了急就章的表面建設之外

有很多更有意義事的可以做 只是在有沒有用心傾聽基層聲音 罷了


※ 引述《ntttc (ticket(看橋工房))》之銘言：
: ※ 引述《pshhs0808 (Straight)》之銘言：
: 以上恕刪
: : 金瓜石台車案屬於國內首件地面纜車型的觀光台車，北縣府說，全球各地僅有40多條，全
: : 案主要以恢復舊有水湳洞到勸濟堂的台車路線為主，全長約 1.3公里，總工程經費為新台
: : 幣 6.7億元，台車案屬政府出資的交通建設，未來可能朝委外經營方式辦理。
: 以新聞內容來看
: 所謂「地面纜車型台車」指的應該就是「伏地索道」
: 這種台車案不但不是台灣首座 而且連前幾名都排不上
: 台灣早在明治年間的縱貫線上就出現過伏地索道了（下面連結的第三、四張照片）
: 縱貫線伯公坑停車場（那時候還稱為縱貫線而不是台中線）
: http://justpuppy.myweb.hinet.net/station/a-047.htm
: 另外伏地索道在台灣各地的礦場、林場也是十分常見的
: http://0rz.tw/Y11ni 阿里山伏地索道照片
: http://0rz.tw/DhG8o 林場伏地索道照片
: 甚至連台北市指南宮的後山也有這麼一條伏地索道（下面連結第四至六張照片）
: http://www.citycat.hdud.idv.tw/others2.htm
: 因此這條「地面纜車型台車」也不像縣政府說的那麼稀奇
: 比較稀奇的是竟然有人能發明出「地面纜車型台車」這種名詞......
: 以下恕刪

--